Service de soutien de la flotte

Le SSF a également pour mission de gérer les stocks de rechanges navals et a la responsabilité de mise en œuvre des installations liées au maintien en condition opérationnelle des bâtiments et sous-marins à propulsion nucléaire et du démantèlement des bâtiments en fin de vie à l’exception des bâtiments à propulsion nucléaire.Intégrées à la création du SSF en juin 2000, les pyrotechnies ont rallié le service interarmées des munitions (SIMu) en 2011 tandis que les travaux menés par la station d’essai des combustibles et lubrifiants ont été repris par le service des essences des armées (SEA) depuis le 1^er septembre 2012.Au 1^erjanvier 2013, le SSF a repris la responsabilité de l’entretien des moyens navals de l’armée de terre et de la DGA dans le cadre d’une logique de milieu.Auprès du SSF, les principaux contributeurs étatiques au MCO naval sont, au sein des bases navales, les ateliers et magasins du Service Logistique de la Marine (SLM).Le SLM est ainsi chargé du magasinage et de la délivrance des rechanges navals. Le dimensionnement des stocks, leur répartition et la planification du ravitaillement, restent sous la responsabilité du SSF.Les ateliers du SLM apportent également leur soutien dans le cadre de l'entretien opérationnel et contribuent, sous pilotage du SSF, à la réalisation de tâches de maintenance en arrêt technique ou hors arrêt technique faisant appel à ses compétences spécifiques et qui ne relèvent pas des marchés d'entretien.Fonctionnement du SSF L'effectif du SSF, d’environ 800 agents civils et militaires, est constitué en majorité de personnels de la Marine, et comprend 18 % de personnels mis pour emploi par la DGA, qui apportent leur expertise notamment dans les domaines techniques, des achats et du management.Le SSF s'articule autour :

• d'une direction centrale basée à Paris;
• des directions locales à Toulon et à Brest;
• d’antennes à Cherbourg et outre-mer : Papeete (Tahiti), Nouméa (Nouvelle-Calédonie), Fort de France (Martinique/Guyane) et Port des Galets (Réunion) rattachées à la direction de Brest.

Le SSF organise le management du MCO naval au sein d'opérations, une opération rassemblant l'ensemble des actions permettant d'assurer, dans la durée, le maintien en condition opérationnelle d'une famille de navires (frégates de 1^errang ou sous-marins d’attaque par exemple...) et les moyens associés (simulateurs, outillages spécifiques).La direction centrale, au-delà du pilotage opérationnel des activités, est l’interlocuteur de l'état-major de la Marine, son donneur d'ordre dans un dialogue de commandement et de gestion, des forces qui mettent en œuvre les moyens soutenus, comme de la DGA dans le cadre de la préparation du soutien des opérations d’armement du milieu naval et la modernisation des équipements de sa responsabilité.Marchés de MCO Maître d'ouvrage dont la mission est de garantir la disponibilité technique des bâtiments au meilleur coût, le SSF confie à des maîtres d'œuvre industriels, la responsabilité de l'entretien par des marchés globaux.Ces marchés se caractérisent par :

• un regroupement de bâtiments homogènes pour une durée de 5 à 7 ans ;
• la prise en compte de l'ensemble du bâtiment y compris de toutes ses installations à bord dont la disponibilité technique est nécessaire aux missions à conduire ;
• un partage des risques et des modalités de rémunération qui associent objectifs de résultats (disponibilité constatée) et de moyens (liste de travaux issus de la politique de maintenance) ;
• l'ouverture à la concurrence en dehors  des bâtiments à propulsion nucléaire et des frégates de 1^er rang, qui requièrent du concepteur une garantie du maintien des principales caractéristiques et performances sur la durée de vie.

 Politique Qualité 

Politique Industrielle