FFDj : Entraînement au tir canon des Mirage 2000-5

Lors de ces deux journées d’entraînement, le monoréacteur est arrivé sur le champ de tir pour deux types d’exercices : tirs simulés sur cible inconnue et tirs de précision sur une cible définie. « Dry passes in first, hot in second », a annoncé le directeur de tir à l’approche du Mirage 2000-5. Dans les deux cas, le travail s’est effectué en équipe. Ce jour-là, un contrôleur aérien en formation pour devenir directeur de tir était en charge de la direction de l’exercice. L’entraînement des chasseurs a permis de parfaire la formation de spécialistes sol dédiés à l’appui aérien : les Joint Terminal Attack Controllers (JTAC). 

Après la première passe sur la cible définie afin de reconnaître la trajectoire, l’avion s’est présenté avec ses neuf mètres d’envergure. Une fois les ailes à plat, le directeur de la séance a autorisé le tir. Le Mirage 2000-5 a tiré en mode high angle strafe. Cela fait référence à un tir réalisé avec un angle de 30 degrés, adapté à une menace sol-air ou à un relief marqué. Il s’agit du tir le plus précis, où l’avion est le moins vulnérable. Le terme « but » prononcé à la radio, a révélé que le pilote avait touché la cible avec ses obus de 30 mm.  

Lors des passes de tir sur cible inconnue, le JTAC avait pour mission de renseigner le pilote en le guidant étape par étape afin de lui faire acquérir le visuel de la cible de manière formelle. Une fois l’objectif repéré, le pilote doit positionner son appareil avec des paramètres très précis tels que la pente, la vitesse et l’altitude afin de délivrer l’armement.  

L’entraînement s’est achevé sur un Show of Presence suivi d’un Show of Force, commandés et guidés par les JTAC depuis le sol. Régulièrement utilisés sur les théâtres d’opérations, ces modes d’action visent à influencer le comportement de l’ennemi par le biais de passages bas et rapides. Ils permettent de marquer fermement la présence d’une force ou de menacer un ennemi, voire d’être un outil d’opérations militaires d’influence.  

La proximité interarmées des Forces françaises stationnées à Djibouti (FFDj) permet régulièrement aux pilotes et aux JTAC de réaliser des missions de guidage au sol. Les Mirage 2000-5 profitent de la richesse géographique de Djibouti pour s’entraîner à un large spectre de missions. Les équipages et mécaniciens de l’EC 3/11 « Corse » sont en alerte permanente 24h sur 24h et 7 jours sur 7. Ils sont toujours prêts à intervenir en cas de crise dans la zone de responsabilité (ZRP) des FFDj, voire au-delà en appui des ZRP adjacentes. Ils peuvent effectuer des missions de supériorité aérienne, d’appui feu air-sol ainsi que des missions de surveillance et de reconnaissance armées. Ils participent en permanence à la protection de l’espace aérien djiboutien et ils sont régulièrement employés lors de missions aériennes dans la région.