Mise en condition opérationnelle du Charles de Gaulle

20 jours d’entraînements progressifs et d’exercices intensifs ont permis de qualifier l’ensemble des chaînes fonctionnelles du bord afin de vérifier l’aptitude de l’équipage à opérer sur l’ensemble du spectre des opérations aéronavales. Des postes de combat à la sécurité classique, de la conduite nautique au ravitaillement à la mer, des mesures de cyberdéfense au service courant, tous les domaines ont été abordés pour tester l’équipage et le qualifier dans sa reprise en mains du porte-avions.

Parallèlement à cette qualification de l’équipage du porte-avions, le GAé était présent à bord avec une vingtaine d’aéronefs¹, permettant d’entraîner et de qualifier les pilotes et équipes aéronautiques. Ainsi, les pontées des Rafale Marine et des autres aéronefs ont rythmé quotidiennement, de jour comme de nuit, ce stage MECO.

La remontée en puissance se poursuit actuellement à la mer avec l’École de l’Aviation embarquée (EAé) pour assoir et monter en gamme les qualifications des jeunes pilotes. Parallèlement, les unités navales dans le rang : SNA, FREMM, FDA et BCR² s’entraînent activement en vue de leur intégration prochaine au sein du groupe aéronaval.
L’objectif final de cette remontée en puissance progressive et méthodique sera marqué par l’exercice FANAL début 2019. Celui-ci constitue l’exercice de synthèse « haut du spectre » du groupe aéronaval (GAN), préalable à son déploiement opérationnel.

1  Aéronefs embarqués : Rafale Marine, E2C-Hawkeye, Caïman Marine, Dauphin

2  SNA : sous-marin nucléaire d’attaque, FREMM : frégate multimissions, FDA : frégate de défense aérienne, , BCR : bâtiment de commandement et de ravitaillement