Le 31 octobre, après dix mois de travaux à Cherbourg, le sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Perle a rejoint Toulon, son port base, afin d’y poursuivre ses travaux d’entretien et réparations.
L'opération d’entretien majeure conduite tous les dix ans, visant à redonner son potentiel technique et opérationnel au sous-marin, avait été interrompue en juin 2020 à la suite d’un incendie. Le transit du SNA Perle depuis Cherbourg, où ont été réalisées les opérations de découpe et de jonction de sa coque avec celle du SNA Saphir, jusqu’à Toulon, a été effectué grâce à un navire affrété spécialisé semi-submersible, en coordination avec la Marine nationale, son service de soutien de la flotte, l’industriel Naval Group et l’armateur du navire de transport. Le SNA Perle a vu sa longueur augmentée d’un mètre et son poids alourdi de 68 tonnes, sans que la sécurité plongée du sous-marin ne soit remise en cause. Ses performances en opérations resteront inchangées.
Le retour dans le cycle opérationnel de la Perle est prévu pour le premier semestre 2023.
La Perle, comme l’ensemble des SNA de type Rubis, est conçue pour naviguer 220 jours par an, avec deux équipages de 70 marins. Sa propulsion nucléaire est un atout majeur qui lui permet de se déployer discrètement, rapidement, loin et longtemps. Les réparations sur le SNA Perle permettront de maintenir la capacité opérationnelle de la Force océanique stratégique (FOST) à son meilleur niveau, avec une flotte de six SNA. |
Sources : Ministère des Armées
