519e régiment du train

MISSIONS

En vue de permettre le déploiement d’une force et d’assurer le ravitaillement par voie maritime, le 519^e régiment du train a pour mission principale d’armer la structure de commandement et les capacités d’action tactique d’un sea port of debarkation (SPOD) de classe OTAN. Il arme également la composante transbordement maritime dans le cadre d’un engagement national ou multinational.
Les missions du 519^e groupe de transit maritime sont :

• d’assurer les opérations portuaires et de manutention à bord des navires, sur les quais ou en rade ;
• d’assurer les opérations de transit maritime de bout en bout ;
• d’assurer le convoyage des cargaisons à bord des navires civils et militaires ;
• d’assurer les opérations de manutention de ressources et de vecteurs sur tout type de navire ;
• de contrôler la conformité des déclarations douanières et de dangereux.

Le 519^e RT a participé aux opérations majeures depuis la Seconde Guerre mondiale : Irak, Cambodge, Somalie, Ex-Yougoslavie, Libye, Afghanistan, projection maritime de l’opération SERVAL entre Toulon et Dakar, intervention aux Antilles suite au passage du cyclone IRMA.


Dans le monde, outre le 519^e GTM, seules les armées américaines et britanniques partagent l’aptitude au commandement et à l’activation d’une entrée maritime de théâtre, quelles que soient leur configuration et leurs caractéristiques.

HISTOIRE

Le 519e groupe de transit maritime retrouve son ancienne appellation. En effet, le 519 a porté cette dénomination de "régiment du train". Le 519^e régiment de train a été créé le 1er avril 1946 à Saïgon au Sud-Vietnam. Il intègre par la suite le peloton amphibie ainsi que la 2^e compagnie de transport de Légion étrangère de 1948 à 1949. Le 2^e escadron portuaire est aujourd’hui l’héritier des traditions de la 2^e compagnie de transport de la légion étrangère et  porte fièrement sur son fanion la croix de guerre des théâtres d’opérations extérieures avec étoile d’argent remise après l’attribution d’une citation collective du 9 octobre 1953 pour récompenser son action en Indochine. Il est ensuite dissout en 1953.

Il change plusieurs fois d’appellation entre 1956 et 1961 : 519^e bataillon de marche du train (1956), 519^e bataillon du train (1956), bataillon du train à pied (1957) et 519^e bataillon du train (1961). Il est ensuite dissout à Sissonne en 1962.

Parallèlement, la 311^e compagnie de transbordement dotée de matériels amphibies est créée. En 1964, s’en suit la création du 1^e bataillon autonome de transit maritime à Cherbourg
Il s’installe ensuite à La Rochelle en 1967. 
En 1977, le 1e bataillon autonome de transit maritime devient le 519^e groupe autonome de transit maritime puis le 519^e régiment du train en 1981. Il reçoit son étendant en 1982.



Enfin, il est dissout en 2011 et voit la création de l’actuel 519^e groupe de transit maritime à Toulon qui conserve un détachement à La Rochelle.

STRUCTURE

Le régiment est composé de 384 hommes et femmes qui exercent plus de 23 métiers : cariste, portiqueur, acconier, déclarant en douane, grutier, transitaire, convoyeur, gestionnaire conteneurs, arrimeur-sangleur, conducteur VL-PL-SPL-TC, chargé de prévention, secrétaire, informaticien, mécanicien auto, transmetteur, magasiner comptable etc.

Le régiment est divisé en 3 escadrons :

- Le 1^er escadron de transit et de commandement (1^er ETC) : escadron interarmées mixte composé à la fois des services régimentaires (état-major, bureau opérations instruction, bureau de la logistique opérationnelle) et des pelotons assurant les fonctions de transit, de transport et de manutention au sein de la plate-forme portuaire de Toulon : un peloton de manutention et de stockage (PMS), un peloton de transport portuaire (PTP) et un peloton opération transit affrétés (POTA).
Outre la mission classique dévolue aux services, le 1^er ETC est totalement complémentaire du 2e escadron portuaire dans le traitement des navires affrétés ou des bâtiments de la Marine.

- Le 2^e escadron portuaire (2^e EP) : escadron opérationnel composé d’un peloton de commandement et de logistique et de quatre pelotons portuaires. Il exécute en priorité des missions d’acconage et de manutention portuaire, qui peuvent être menées principalement à quai en s’appuyant sur une infrastructure portuaire stabilisée ou en rade, si aucun quai n’est disponible. Son action vise à optimiser les opérations d’embarquement ou de débarquement du matériel et des ressources, en métropole ou sur un théâtre, que ce soit en phase de projection, d’entretien des flux ou de désengagement.

De plus, il est totalement complémentaire du 1^er escadron de transit et de commandement dans le traitement des navires affrétés ou des bâtiments de la marine à l’aide des moyens de manutention et de levage mises à sa disposition ou avec ses moyens propres.

- Le 3^e escadron portuaire (3^e EP): unité de réserve d’appui des régiments professionnels (URARP). Jumelé avec le 2^e EP, sa mission consiste également à optimiser les opérations d’embarquement et de débarquement du matériel et des ressources.

RÉSUMÉ

IMPLANTATION 


Le 519^e groupe de transit maritime est basé à Toulon.