Opérations
Le 24 mai 2011, en milieu de matinée, un équipage d’un Mirage 2000D français, engagé dans une mission d’appui de troupes au sol dans l’ouest de l’Afghanistan, s’est éjecté à une centaine de kilomètres de la ville de Farah.
L’incident est survenu lorsque la patrouille mixte Mirage 2000D / Mirage F1, qui était initialement engagée dans l’escorte d’un convoi de la coalition, avait été redirigée vers une mission d’appui au profit de troupes italiennes prises à partie par des insurgés.
L’aéronef était engagé pour contraindre les insurgés au désengagement lorsque l’équipage a dû s’éjecter. Il est exclu que cet accident ait été provoqué par un tir insurgé.
Le Mirage F1 qui était en patrouille avec le Mirage 2000D est resté sur zone pour établir le contact avec l’équipage qui était sain et sauf.
Une mission de récupération a été immédiatement lancée par les troupes américaines. Moins d’une heure trente après, le pilote et le navigateur étaient évacués vers la base opérationnelle avancée (FOB – forward operating base) italienne de Farah avant d’être ramenés à Kandahar d’où opèrent les avions de combat français.
Un détachement italien a rallié la zone de crash pour la sécuriser.
C’est le premier incident d’avion de combat français entraînant la perte de l’aéronef sur le territoire afghan depuis le début de notre engagement militaire en Afghanistan en 2001.
Depuis 2001, la France apporte un soutien aérien aux opérations OEF puis FIAS dans les domaines de l’appui des troupes au sol, du renseignement, du transport et du ravitaillement.
Le détachement chasse de Kandahar a été mis en place à l’automne 2007. Avant cette date, les avions d’armes français opéraient depuis Douchanbe au Tadjikistan et depuis le porte-avions Charles de Gaulle lors de ses déploiements en océan Indien. Leur mission est d’apporter un appui aérien aux troupes afghanes et à celles de la FIAS et d’OEF déployées au sol sur l’ensemble du théâtre afghan.
Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense et des anciens combattants
