Opérations
Après avoir mené à bien l’escorte de Mombasa à Mogadiscio de deux navires affrétés par le PAM et l’AMISOM, le de Grasse a repris sa mission de patrouille le long des côtes somaliennes.
Ainsi, le de Grasse a approché plusieurs embarcations, grâce notamment à son hélicoptère embarqué Lynx, ses moyens de détection et son équipe de visite. Bien qu’elles n’aient pas abouti à l’appréhension de pirates présumés, ces « friendly approach » ont permis d’obtenir des informations sur l’activité des pirates sur les côtes somaliennes, et ainsi d’orienter l’action de la Task Force 465.
Le 14 septembre, en fin de journée, comme le Floréal deux jours plus tôt, le de Grasse a procédé à un ravitaillement à la mer avec le pétrolier ravitailleur allemand Rhoen.
A l’approche de la fin de la mousson, les conditions météorologiques et l’état de mer s’améliorent progressivement, augmentant d’autant la probabilité d’actes de piraterie dans le bassin somalien. En ce sens, les patrouilles côtières sont particulièrement importantes pour surveiller l’activité de pirates présumés et les intercepter avant qu’ils n’atteignent leur zone d’action.
Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense
