http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs Fri, 04 Nov 2022 20:35:43 +0000 eZ Components Feed dev (http://ezcomponents.org/docs/tutorials/Feed) http://www.rssboard.org/rss-specification http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/helicopteres/alouette-iii Thu, 14 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/patsimar/atlantique-2-atl-2 L' Atlantique 2 (ou ATL 2) de Bréguet - Dassault Aviation est un appareil de patrouille maritime à long rayon d'action, doté d'une endurance et d'une étonnante maniabilité, lorsqu'il s'agit d'évoluer au ras de l'eau à la poursuite d'un sous-marin. Cet appareil est l'héritier direct du Breguet Atlantic. Il en reprend les formes générales, avec un fuselage bilobé caractéristique qui permet de loger une vaste cabine pressurisée au dessus d'une longue soute à armement.L' Atlantique 2 hérite également de son prédécesseur une motorisation fiable et économe qui lui offre une endurance maximale de 14 heures de vol.Si la cellule de motorisation a peu évolué par rapport à l'ATL1, il en va tout autrement pour le système d'armes, les moyens de navigation, de détection et de traitement des données qui ont été considérablement modernisés pour faire face aux nouvelles menaces.L' Atlantique 2 embarque notamment : un détecteur d'anomalies magnétiques, capable de repérer la masse métallique d'un sous-marin en plongée à faible profondeur. Un radar Iguane, capable de détecter sur 360° des cibles de surface de très faible dimension, même par mer forte. Un système de détection d'émissions radar ARAR 13, capable d'intercepter et d'identifier des émissions très brèves à grande distance. Un détecteur infrarouge ( FLIR) permettant l'identification de jour comme de nuit, des cibles de surface à grande distance. Sept consoles de travail permettent aux spécialistes, sous la supervision d'un coordinateur tactique de gérer simultanément l'ensemble des systèmes de l'avion. On peut ajouter à ces équipements de haute technicité, le travail irremplaçable réalisé par les observateurs sur les côtés et dans le nez vitré, pour scruter la mer à l’œil nu où a la jumelle. Un équipage au complet comprend au total douze spécialistes placés sous le commandement d'un commandant d'aéronef, pilote expérimenté dont la responsabilité est de gérer la mission dans son ensemble. Wed, 13 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/helicopteres/caiman-marine Le Caïman Marine marque une évolution profonde de la composante "hélicoptères" de l'aéronautique navale. Ses capacités et ses performances apportent aux forces de surface un outil de premier ordre pour la maitrise du milieu aéromaritime, particulièrement adapté aux menaces modernes pour la lutte anti-sous-marine. Wed, 13 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/helicopteres/dauphin Tue, 12 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/groupe-aerien-embarque/e2c-hawkeye Le Hawkeye est le seul avion de guet aérien avancé embarqué au monde qui combine des capacités de détection avancée et de commandement sous contrôle.L'E-2C Hawkeye est la manifestation la plus aboutie d'une idée née aux États-Unis : l'emploi de véritables avions-radars à partir de porte-avions. En service au sein de la flottille 4F, les Hawkeye ont fait entrer le groupe aérien embarqué dans une nouvelle dimension : celle du contrôle aérien avancé. De nombreux échanges avec l'US Navy qui utilise les mêmes appareils permettent à la Marine nationale d'être en parfaite interopérabilité avec ses alliés américains. Le Northrop-Grumman E-2C Hawkeye est un avion unique dans ses apparences et dans ses capacités. Deux énormes turbines, des hélices de 4,11 m de diamètre et un "rotodôme" abritant l'antenne du radar lui conférant une silhouette à nul autre pareil. A l'avant, deux pilotes assurent la conduite de la machine. A l'arrière, dans la tranche "tactique" où ne pénètre pas la lumière du jour, trois opérateurs surveillent l'espace aérien et maritime sur 360°, par écrans interposés. Au dessus du fuselage tourne inlassablement le radar AN/APS 145, capable de détecter et poursuivre des cibles aériennes à plus de 500 km de distance. Les informations fournies par le radar sont complétées par celles du système de détection passive ALR-73, capable de déterminer avec précision la position et l'identité des autres radars émettant éventuellement dans la zone de patrouille. Le Hawkeye est également équipé d'un large éventail de moyens de communication : aux côtés des traditionnels émetteurs radio, l'équipage dispose de systèmes de liaison de données (liaison 11 et liaison 16) qui permettent les échanges d'informations tactiques Il possède depuis peu la capacité de liaison satellite FLEET-SATCOM.L'avion radar est le plus gros appareil embarqué et celui disposant de l'équipage le plus nombreux. Il est aussi le plus lourd au catapultage et à l'appontage. Mon, 11 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/avions-de-soutien-et-de-formation/falcon-10 Sun, 10 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/patsimar/falcon-50 Sat, 09 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/patsimar/falcon-200-gardian Fri, 08 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/helicopteres/panther Tue, 05 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/groupe-aerien-embarque/rafale-marine Mon, 04 Feb 2008 00:00:00 +0100 http://slnxdgouvstatique01.marc.fr.ssg:8080/marine/equipements/aeronefs/avions-de-soutien-et-de-formation/xingu Sat, 02 Feb 2008 00:00:00 +0100